電磁離合器蓋通過螺栓與飛輪連接，扭矩通過三個或四個變速器板在壓盤離合器和壓盤離合器之間傳遞。從動部分:從動盤、輸出軸(也是變速輸入軸)。該零件由一個雙板和多個從動盤組成，它通過摩擦將動力從驅動部分傳遞到變速器的輸入軸。

　　壓縮機構:壓縮彈簧(膜片離合器就是膜片彈簧，布料離合器是螺旋彈簧)。這部分主要由螺旋彈簧和膜片彈簧組成。他積極參加。靠著離合器蓋，他把壓盤壓在飛輪上，這樣就把從動盤壓在了飛輪和壓盤之間。操縱機構:離合器踏板、分離杠桿、分離叉、分離軸承、分離套筒等。這部分用于操縱和控制。離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦離合器和液壓離合器。

　　1.電磁離合器:離合器的接合和分離由線圈的通斷控制。電磁離合器可分為:干式單電磁離合器、干式多電磁離合器、濕式多電磁離合器、磁粉離合器、滑差電磁離合器等。電磁離合器的工作模式分為:通電組合和斷電組合。干式單片電磁離合器:線圈通電時產生磁力吸引“電樞”片，離合器處于接合狀態；當線圈斷電時，“電樞”彈回，離合器處于分離狀態。干式多片和濕式多片電磁離合器:原理同上。另外增加了幾個摩擦副，同樣體積的扭矩比干式單片電磁離合器大。濕式多片式電磁離合器工作時，必須用油或其他冷卻液冷卻。

　　2.滑差電磁離合器的主動和從動部分沒有機械連接，無磨損，無磁粉泄漏，無沖擊，通過調節勵磁電流可以改變轉速，這是它的優點。這種離合器的主要缺點是轉子中的渦流會產生熱量，熱量與轉速差成正比。低速運行時效率很低，效率值主要是從動軸的速比，即η=n2/n1。適用于高頻動作的機械傳動系統可以在驅動部分運行時使從動部分與驅動部分結合或分離。當主動部分和從動部分分離時，主動部分旋轉，從動部分靜止；主動部分與從動部分嚙合，主動部分驅動從動部分轉動。廣泛應用于機床、包裝、印刷、紡織、輕工和辦公設備。電磁離合器一般用于環境溫度-20-50℃，濕度小于85%，無爆炸危險的介質中，其線圈電壓波動不超過額定電壓的5%。

　　3.摩擦離合器:摩擦離合器是應用最廣泛和最古老的離合器。它基本上由四部分組成:驅動部分、從動部分、壓緊機構和操作機構。