盤式制動器主要與制動盤配套，形成盤式制動裝置，用于大型機電設備的工作制動和緊急安全制動，實現可控制動和停車，因為它是一種常閉結構，還具有定車的功能。

　　盤式制動器系列（俗稱抱閘，制動時安裝在絞車卷筒制動盤兩側，摩擦制動盤迫使卷筒停止移動）盤式制動器是應用于礦井提升機制動系統的液壓執行機構，準確名稱應為：常閉后油缸盤式制動器，后油缸廣泛應用于啟閉機啟動時，液壓站輸出壓力油打開制動器，啟閉機在工作制動時開始工作，液壓站根據工況增減壓力，當發生事故時，盤式制動器將提供相反的制動力，液壓站的壓力恢復到殘余壓力，制動器將在短時間內以較大的制動力停止提升機。

　　安裝要求：

　　1） 將閘瓦的兩個大平面刮平，按其裝配圖進行裝配，使閘瓦與滑套的配合面完全配合，以保證閘瓦與制動盤之間的壓力均勻。

　　2） 盤剎油管、盤剎油缸、油道、活塞清潔，表面無磕碰等。

　　3） 檢查制動盤端面的撓度，其值不應大于實際圖紙的要求。

　　4） 同一盤式制動器支架兩側與制動盤制動面偏差h不大于，制動支架兩側與制動盤制動面不平行度不大于。

　　5） 每個盤式制動器制動缸對稱中心線與主軸軸線的平面應在同一水平面內，偏差2不大于3mm。

　　盤式制動器的結構原理：

　　固定件安裝在固定件上，制動時制動盤與轉動件連接，固定件壓在制動盤上，利用摩擦實現制動。

　　結構類型：

　　1.全盤式制動器的結構原理：全盤式制動器中摩擦副的旋轉元件和固定元件在制動時為盤形，兩片摩擦面完全接觸，其作用原理類似于摩擦離合器。

　　2.鉗盤式制動器的結構原理：鉗盤式制動器的固定元件為制動片，制動片安裝在與車軸連接的制動鉗內，不能繞車軸軸線轉動，制動片與制動盤的接觸面積很小。

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