近年來，跟著機械職業的不斷進步與開展，電磁離合器得到的廣泛的運用，所以電磁離合器的運用以及質量問題也逐步受到人們的注重，咱們都知道在電磁離合器的運用進程中需求不斷的進行換擋操作，那么該假如進行正確的換擋作業呢?

　　所謂的電磁離合器便是能夠讓機械在運作進程中中止或許減速的一種機械零件，也叫剎車，其主要是由制動件、制動架以及操作設備等部件共同組成，一般來說電磁離合器會被設備在機械設備的高速軸上面，可是關于一些對安全功用要求過高的機械，咱們一般會把電磁離合器設備在低速轉軸上面，在運用進程中要注意定時對電磁離合器進行檢查修理，定時添加光滑劑。

　　轎車對電磁離合器的安全功用要求比較高，因為司機師傅在經過紅綠燈口的時分一般習氣性的運用電磁離合器把車停住，等能夠通行的時分在進行加油經過進行作業，實踐上這樣的操作對電磁離合器的磨損是非常的大的，那么?在轎車進行換擋操作的時分，電磁離合器該怎樣操作呢，有一個小小的口訣便是“一快、而慢、三聯動”這句口訣該怎樣了解呢?

　　便是說，在轎車起步之前，司機師傅需求先試探一下電磁離合器作業行程等，別的要試一下踏板的腳感，然后開端快抬，當制動器出現半聯動(此時發動機動靜有改變)時，踏板抬起的速度稍慢;由半聯動到徹底聯系的進程，將踏板逐漸抬起，在制動器踏板抬起的一同，依據發動機阻力大小逐步踩下油門踏板，使轎車平穩起步。

　　油門的操作要平穩恰當。 熟行力中換檔時，操作制動器踏板應敏捷踩下并抬起，不要出現半聯動景象，不然，會加快制動器的磨損，操作時留心與油門協作。為使換檔平順，減輕變速器的換檔安排和離合器的磨損，主張運用“兩腳制動器換檔法”。

　　即增檔時，踩下制動器踏板的一同將變速桿換到高一檔位上;在減檔時，踩下制動器踏板的一同變速桿換到空檔，抬起并再次踩下制動器踏板的一同變速桿換到空檔，抬起制動器踏板一同按車速情況恰當加一腳空油，然后再次踩下制動器踏板，一同將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳制動器換檔法”盡管操作較雜亂，確是您開車省錢的好辦法。