電磁制動器剎車片一般由摩擦盤并粘接著隔熱層和摩擦材料構成，摩擦盤中心里面的結構是與電機軸通過光孔并加鍵槽串聯起來的，也沒有是扁軸孔，表面要經過特殊涂裝處理用來防止生銹，特殊表面涂裝其實就只是外表面的鍍上鋅后的處理而已，用了來保證防銹質量。其中杜絕摩擦產生的熱量的那一層是由我們的不傳遞熱能的特殊材料而成，最主要的是為了隔去熱能。剎車片由摩擦特殊材料、粘合劑后就組成的，剎車時被擠壓法蘭上產生摩擦力并制動，從而達到電機剎車制動的目的。由于是摩擦的作用，摩擦材料會逐漸被磨損，大多情況我們來講，成本越低下的電磁制動器剎車片，他就會磨損得比較越快。從RLB7-58到RLB7-750的環境扭矩取決于剎車片與彈簧的選擇，KOREN定期修改其產品剎車片設計性能, 以適應特定的應用程序安裝使用要求。自定義非標摩擦材料的產品是koren的核心主導的能力, 工程技術團隊經常通過特定的使用攻略來定制其解決方案 (從快速原型到校準的和控制生產力的) 來引導生產運行。展示了公司為設備廠提供的各種材料選項。

    KOREN的出廠的新電磁制動器剎車片他們的厚度都一般在37.5px上下了，隨著他們運轉使用中的不斷制動摩擦的厚度會逐漸變薄了。當眼睛眼看就可以觀察剎車片他們的厚度已經僅剩原先1/3厚度（約12.5px）左右后。我們就要增加自檢頻率，設備檢修的人員工程師就要時時準備要更換剎車片了。有個別設備由于安裝方式的原因，不具備我們眼睛查看的工況條件下，需要拆卸其他設備或者外殼才能完成看到。而RLB7該系列是彈簧壓緊和電磁釋放的使用干或油取決于摩擦材料使用。堅固的摩擦材料是可利用的更高的扭矩密度為靜態和動態參與。當更小的封裝需要更高的扭矩時, 可以使用多個電磁制動器剎車片與其配置，還可以選擇自定義的涂層, 如水份變的水氣, 其他的油污水, 鹽腐蝕噴霧，甚至真空環境。該系列提供非標自定義的電壓, 以及充分的漆包線圈 (標準或真空安裝）。專用集成驅動器集線器和帶有傳感器或手動釋放的專用電機機箱是附加的設計的選項。

靜態扭矩: 從0.5到 5000 Nm

最大轉速: 5000 RPM

磁鐵體直徑: 小于 1 "到 20 +"

全電機/剎車執行器組件可用